การจำแนกประเภท ไอออน และข้อควรระวังของน้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์ธรรมดาของรถยนต์

1. การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์ธรรมดา:

ปัจจุบันน้ำมันเกียร์ในตลาดภายในประเทศมีอยู่ 2 ประเภท ประเภทหนึ่งคือน้ำมันเกียร์ต่างประเทศ ซึ่งจัดโดย แซ่ (สังคม ของ ยานยนต์ วิศวกร) และ เอพีไอ (อเมริกัน ปิโตรเลียม สถาบัน) อีกประเภทหนึ่งจัดตามวิธีการจำแนกประเภทน้ำมันเกียร์ในประเทศ

1. การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์ยานยนต์ต่างประเทศ

การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์รถยนต์ แซ่ แบ่งออกเป็น 7 เกรดความหนืด ได้แก่ 70W, 75W, 80W, 85W, 90, 140 และ 250"ใน"ใช้เพื่อระบุขนาดน้ำมันเกียร์ฤดูหนาวและ"ใน"ไม่ได้ใช้เพื่อระบุขนาดน้ำมันเกียร์ฤดูร้อน

ขณะนี้มีน้ำมันเกียร์หลายเกรดเช่น 80 w / 90, 85 w / 90, 80 w / 90 หมายความว่าน้ำมันเกียร์นี้สามารถใช้งานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุด - 30 ℃ และสูงสุด - 10 ℃

ตามการจำแนกประเภทของ เอพีไอ และความรุนแรงของสภาพการทำงาน น้ำมันเกียร์สามารถแบ่งออกได้เป็น 6 เกรดการใช้งาน: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายมีความต้องการน้ำมันเกียร์ยานยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้น แซ่ และ อาซิม (อเมริกัน สังคม สำหรับ การทดสอบ วัสดุ) จึงได้นำเสนอระดับใหม่ เช่น ภูเขา-1 หน้า-2, ภูเขา -1 คือน้ำมันเกียร์ธรรมดา คุณภาพสูงกว่ามาตรฐาน GL-4 ข้อกำหนดด้านคุณภาพของ หน้า-2 สูงกว่า GL-5

2. การจำแนกประเภทของน้ำมันเกียร์รถยนต์ในประเทศ

นอกจากนี้ ยังมีวิธีการจำแนกประเภทน้ำมันเกียร์ในประเทศอยู่ 2 วิธี:

ประการแรก ตามการจำแนกประเภทความหนืด มาตรฐานการจำแนกประเภทก็ถูกจัดประเภทตามมาตรฐาน แซ่ ด้วย

อีกหมวดหมู่หนึ่งคือ:

น้ำมันเกียร์รถยนต์ธรรมดา เทียบเท่าเกรด เอพีไอ GL-3

น้ำมันเกียร์รถยนต์สำหรับงานปานกลาง เทียบเท่าเกรด เอพีไอ GL-4

น้ำมันเกียร์รถยนต์สำหรับงานหนักเทียบเท่าเกรด เอพีไอ GL-5

ครั้งที่สอง การเลือกน้ำมันเกียร์เกียร์ธรรมดา

เมื่อเลือกน้ำมันเกียร์สำหรับระบบเกียร์และเฟืองท้ายรถยนต์ ควรเลือกประเภทความหนืดของน้ำมันเกียร์และเกรดคุณภาพตามข้อกำหนดในคู่มือการใช้งานรถยนต์ คุณยังสามารถอ้างอิงถึงวิธีการต่อไปนี้:

1. เลือกเกรดความหนืดของกระปุกเกียร์ตามอุณหภูมิตามฤดูกาลในท้องถิ่น

อุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุดที่สอดคล้องกับเกรดความหนืดของน้ำมันเกียร์คือ: 70w(55°C), 75w(ถึง 40°C), 80w(30°C), 85w(~ 20°C), 90(10°C), 140(10°° องศาเซลเซียส), 250 (20 องศาเซลเซียส)

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการผลิตและจำหน่ายน้ำมันเกียร์นำเข้าจำนวนมากในประเทศและจำหน่ายในตลาดภายในประเทศโดยพยายามใช้ฉลากมาตรฐานสากล ฉลากเกรดความหนืด แซ่ ระดับน้ำมันเกียร์ และฉลากจัดอันดับคุณภาพ เอพีไอ และยังมีในประเทศบางส่วนอีกด้วย ฉลากน้ำมันเกียร์ภายในประเทศและฉลากที่สอดคล้องกันของน้ำมันเกียร์มาตรฐานสากลมีดังนี้

น้ำมันเกียร์ธรรมดาเบอร์ 20 (เครื่องหมายการค้าในประเทศ) เหมาะสำหรับเกียร์เกียร์ จีเอ็ม ฤดูหนาว สอดคล้องกับเครื่องหมายการค้าสากล แซ่ เกรด 90, เกรด เอพีไอ GL-2

น้ำมันเกียร์ธรรมดาเบอร์ 30 (เครื่องหมายการค้าในประเทศ) เหมาะสำหรับเกียร์รถยนต์ฤดูร้อนทางตอนเหนือและใต้ของแม่น้ำแยงซีเกียง สอดคล้องกับเครื่องหมายการค้าสากล แซ่ เกรด 140, เกรด เอพีไอ GL-2

น้ำมันเกียร์ไฮเปอร์โบลิกชนิดน้ำมันตกค้างหมายเลข 22 (เครื่องหมายการค้าในประเทศ) เหมาะสำหรับการส่งเกียร์ไฮเปอร์ิดในฤดูหนาว สอดคล้องกับเครื่องหมายการค้าระหว่างประเทศ แซ่ เกรด 90, เกรด เอพีไอ GL-3

น้ำมันเกียร์ไฮเปอร์โบลิกชนิดน้ำมันตกค้างหมายเลข 28 (มาตรฐานแห่งชาติ) เหมาะสำหรับรถเกียร์ความเร็วสูงในช่วงฤดูร้อน สอดคล้องกับเกรด แซ่ 140 มาตรฐานสากล เกรด เอพีไอ GL-3

น้ำมันเกียร์ไฮเปอร์โบลิก 18 จุด (ฉลากจีน) เหมาะสำหรับอุณหภูมิแวดล้อม - 10 ~ 30 ℃, เกียร์ไฮปอยด์ สอดคล้องกับเกรดฉลากสากล แซ่ 90, เกรด เอพีไอ GL - 4

น้ำมันเกียร์ไฮเปอร์โบลิก 26 จุด (ฉลากจีน) เหมาะสำหรับยานยนต์เกียร์ไฮปอยด์ในพื้นที่ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 32°C สอดคล้องกับฉลากระหว่างประเทศ แซ่ เกรด 140, เกรด เอพีไอ GL-4

น้ำมันเกียร์ไฮเปอร์โบลิกแบบแยกส่วนหมายเลข 13 (ฉลากจีน) เหมาะสำหรับรถเกียร์ไฮปอยด์ที่มีอุณหภูมิแวดล้อมที่ 35 ~ 10 ℃ - พื้นที่อุณหภูมิต่ำ เกรดฉลากสากลที่สอดคล้องกันคือ แซ่ 85w เกรด เอพีไอ คือ GL - 5